Desde su fundación, Israel ha utilizado herramientas militares y burocráticas para robar tierras palestinas y expulsar a la población palestina. El 93% del territorio palestino que Israel tomó en 1948 para establecer su Estado está reservado exclusivamente para ciudadanos judíos. En Cisjordania y Gaza ocupadas, Israel ha extendido la misma estrategia de órdenes militares y procedimientos burocráticos. Gran parte de las tierras ocupadas ilegalmente se declaran “tierras estatales”, “zonas de tiro” o “reservas naturales” para facilitar la confiscación de tierras.
Esta será la tercera cosecha desde el inicio del genocidio, durante la cual Israel intentará privar a los palestinos casi por completo del acceso a sus tierras. Miles de dunams, todos ellos olivares, están a punto de ser cosechados, pero las milicias de colonos, con el apoyo del ejército de ocupación, los han tomado por la fuerza.
Si no se cultivan las aceitunas de este año, Israel aplicará su draconiana ley que le permite designar como “tierras estatales” cualquier tierra palestina que haya permanecido sin cultivar durante tres años consecutivos. Al restringir el acceso de los palestinos a sus tierras, Israel roba sistemáticamente más tierras palestinas.
La continua destrucción de olivos centenarios, muchos de ellos con cientos de años de antigüedad, es una forma de “colonialismo ecológico“: un esfuerzo calculado para borrar la evidencia ambiental de la relación duradera de los palestinos con su tierra y socavar sus reivindicaciones sobre ella.
La ocupación también ha presentado árboles y cultivos como una amenaza para la seguridad y ha confiscado tierras de cultivo bajo el pretexto de “zonas de amortiguamiento” como táctica para robar tierras de cultivo palestinas y expandir los asentamientos.
Tan solo el 23 de agosto de 2025, el ejército israelí arrancó casi 3.000 olivos en la aldea de al-Mughayyir, cerca de Ramallah, en la Cisjordania ocupada. Los soldados irrumpieron en la aldea al amanecer, allanaron más de 30 viviendas, destruyeron vehículos e impusieron el confinamiento. A partir de ese día, las excavadoras israelíes arrancaron unos 10.000 olivos en la llanura oriental de la aldea.
El 14 de septiembre, el ejército israelí emitió una orden militar para arrasar unos 200 dunams de tierras agrícolas palestinas en Tulkarem (el 30 % de la tierra está plantada con olivos y el 70 % con cultivos). Se han emitido 22 órdenes similares, dirigidas a más de 600 dunams, un aumento sin precedentes en las operaciones de desmonte.
La construcción de infraestructura, ya sea un simple muro, zonas urbanas de asentamiento o infraestructura relacionada, como carreteras, es un elemento clave para la confiscación y la anexión. Están construidas en territorio palestino, la zona que las rodea estará prohibida y, en muchos casos, los ataques de colonos aíslan a los palestinos de la vasta extensión de tierra que se extiende más allá.
En los últimos meses, las autoridades israelíes han arrancado aproximadamente 400 olivos en Sinjil para construir una alambrada de 2,7 km de largo que rodea la ciudad. Esto aísla a la aldea de una carretera vital que conecta Nablus y Ramallah. Se han completado unos 1,5 km.
El 28 de septiembre, un grupo de colonos irrumpió en 100 dunams de tierra plantada con olivos centenarios en la aldea de Jinsafut, al este de la ciudad de Qalqilya, y estableció un nuevo asentamiento: instalaron una caravana e izaron la bandera israelí sobre ella. Ese mismo día, las excavadoras de la ocupación israelí continuaron pavimentando una carretera segregacionista entre las localidades de Beit Ur al-Fauqa y Deir Ibzi’, al oeste de Ramallah. Las excavadoras pavimentaron esta carretera exclusiva para judíos en la zona de “Kreine’a” para el asentamiento de “Beit Horon”. Esta carretera impide el acceso a ocho localidades palestinas: Beit Sira, Beit Nuba, Beit Liqya, Kharbatha al-Misbah, Safa, al-Tira, Beit Ur al-Fauqa y Beit Ur al-Tahta.
Con la finalización de este proyecto, la localidad de Beit Ur al-Fauqa quedará rodeada por todos lados: por el asentamiento de “Beit Horon” al este, la carretera 443 al sur y un puesto militar con una puerta al oeste y al norte.