Esta semana ha estado marcada por la expansiva confiscación y aislamiento de tierra, desde Tamoun, al norte del Valle del Jordán, hasta Hebron por el sur. Se están llevando a cabo demoliciones de casas en las zonas norteñas, para despoblar completamente áreas aisladas por el Muro, con el fin de crear futuros espacios para la expansión de asentamientos.
En Jerusalén, un sofisticado esquema de guetización está preparando la limpieza étnica de la ciudad. Una combinación de puertas de guetos, caminos, túneles y muros asegurarán que la mayor parte de las tierras alrededor de Jerusalén serán robadas y las aldeas estarán completamente aisladas y controladas por la Ocupación.
1. Confiscación de tierras en toda Cisjordania
Belén
En Beit Jala, al Khader y Husan, las fuerzas de ocupación han confiscado 85 dunums(*) para la construcción de un túnel bajo la autopista de los colonos, el que aislará estas localidades de Jerusalén. Como parte de la red de “autopistas alternativas”, las aldeas al oste de Belén (Batir, Husan, Nahaleen, Wadi Fukeen y al Walaja), se verán afectadas. Un vez que el túnel esté terminado, todos los accesos y caminos de estas localidades serán cortados y cerca de 700 dunums de tierra agrÃcola serán aislados de los campesinos y aldeas al oeste de Belén.
Hebron
En Yatta (al sur de Hebron), 610 dunums de tierra han sido confiscadas para completar el Muro del Apartheid, que irá desde Imneesel hacia el este. Una vez que esta sección del Muro se haya terminado, 700 dunums de tierra quedarán aislados de sus dueños detrás del Muro.
En Dura, al oeste de Hebron, se han publicado órdenes de confiscación con la finalidad de construir 5 torres militares alrededor del asentamiento de Nevy Neghot, el que se encuentra edificado en la parte occidental de las tierras de la aldea. Esta estructura militar aislará 300 dunums de la tierra de Dura.
Nablus
En Bureen, al oeste de Nablus, se han confiscado 2 dunums y 600 metros, para la construcción de un complejo de entrenamiento militar, lo que aislará la aldea de cientos de miles de metros cuadrados de tierra.
2. Demoliciones de casas amenazan las vidas palestinas
En al Sawiya, al este de Salfit, 40 casas han sido amenazadas de ser demolidas para crear un espacio que permita la construcción de un corredor para asentamientos, lo que aislará las zonas norteñas de la Ribera Occidental de aquellas ubicadas al centro y sur de ésta. Esto provocará que 200 personas queden sin hogar.
En Silwan (Jerusalén), las fuerzas de Ocupación dañaron dos viviendas, destruyendo el muro de una de ellas, y la entrada y el garaje de la otra. Posteriormente ellos demolieron un local comercial. La continua destrucción en Silwan permitirá que las fuerzas de Ocupación construyan un parque de estacionamientos para los colonos en los lugares ocupados por casas y negocios palestinos.
En Bartaâa ash Sharqiyya (este de Bartaâa), al oeste de Jenin, 3 casas y 15 locales comerciales han sido demolidos para extender la brecha que la Ocupación está implementando entre la parte de la aldea ubicada al este de la LÃnea Verde y aquella ubicada en el lado occidental. Pronto el Muro dividirá completamente esta localidad.
3. Aislamiento de comunidades palestinas
Además del Muro, en Zatara se está construyendo una barrera, aislando entre sà a las localidades de Jamaeen, Zeta, Marda, Hares y Kifl Hares, además de incomunicarlas de la carretera principal. Esta barrera logrará aislar en el futuro cientos de miles de metros cuadrados.
Se aislarán decenas de miles de metros cuadrados desde Tamoun hasta la parte este del Valle del Jordán, cuando las excavadoras de la Ocupación terminen dos trincheras a lo largo del área llamada al Beqeea, que se extenderá desde Tamoun hasta Frush Beit Dajan. La primera trinchera es de más de un kilómetro y medio de largo y 6 a 7 metros de profundidad. La segunda se extiende más de 7 kilómetros desde la parte occidental de Beqeea hasta el puesto de control de Hamra.
4. Limpieza étnica en Jerusalén â la Ocupación completa los guetos para las aldeas al oeste y norte de Jerusalén
4.1. Carreteras de gueto
Entre Biddu y al Jib, los planes de la Ocupación de construir las llamadas “carreteras alternativas” permitirán a la Ocupación separar a la población palestina de un gueto al otro además de aislar y robar más tierra.
Entre Beit Hanina y Beit Nabala, las excavadoras están removiendo tierra para la construcción de una nueva carretera de gueto.
Entre Beit Nabala y Rafat, la Ocupación está construyendo una nueva carretera, destruyendo más tierra palestina. Esto es parte del plan de la Ocupación de crear un túnel que conecte el gueto que comprende las localidades al oeste de Jerusalén, como Biddu y Beit Surik, con las aldeas del norte, como Beit Nabala, y desde ahà a través de una nueva carretera de gueto hacia Rafat. Esta será la única manera en que los pobladores al norte y oeste de Jerusalén podrán salir o entrar, además permitirá que la Ocupación tenga un total control del movimiento de la población palestina hacia Ramallah y Qalandiya.
La carretera que hoy conecta Beit Nabala con Atorot y Ar Ram con Jerusalén será cerrada cuando la Ocupación termine el Muro en ar Ram y complete la mencionada estructura de carreteras de gueto.
Como parte de este proyecto, la carretera entre Rafat y Ramallah será expandida no para beneficio de las necesidades palestinos, sino para destruir más tierra.
La construcción del Muro continúa a lo largo de la carretera Nº45 de Qalandiya.
4.2. Puertas de Gueto
La Ocupación está construyendo dos entradas de gueto con facilidades para discapacitados â una de ellas estará bajo el puente en Beit Hanina, y la otra en Qalandiya Oeste. Estas entradas tienen como finalidad enmascarar el brutal encarcelamiento de un pueblo entero tras muros, como parte de “polÃticas progresivas e inclusivas”, los que serán abiertos sólo durante ciertas horas.
La Ocupación está construyendo entradas sólo para uso agrÃcola. Una de ellas está siendo construida en las tierras de al Jib y otras dos están bloqueando el paso de agricultores hacia sus tierras en Beit Hanina.
4.3. Muros de gueto
Continúa la construcción del Muro del Apartheid en la parte oeste de Qalandiya. Una vez que esta sección se haya terminado, Qalandiya quedará completamente aislada por todos lados.
Además del Muro, se está construyendo una barrera desde el puesto de control de Ramoot hasta el asentamiento de Givâat Zeâev. Esta barrera atravesará la tierra de al Jib hacia la carretera que une los asentamientos de Ramoot y Givâat Zeâev, aislando la localidad de al Nabi Samoel tanto por el este como por el oeste.
Además del Muro, está en camino la construcción de una barrera en Beit Hanina. Se extenderá desde el puente de Beit Hanina hacia el sur, a lo largo de la carretera de colonos, aislando, de esta manera, al centro de Beit Hanina del resto de los vecindarios.
(*) 1 dunum = 1000 m2
