Los movimientos populares palestinos organizaron el primer bloqueo de la recién inaugurada carretera del apartheid, al Este de Jerusalén. El 23 de Enero, los activistas bloquearon las puertas de entrada al tramo de 5 km de la carretera, que tiene un muro medianero para segregar a los palestinos.
La carretera 4370 se inauguró hace unas semanas y es parte de un proyecto de segregación mucho más amplio que finaliza la infraestructura que Israel está construyendo para encerrar a los palestinos en pequeños bantustanes aislados. La columna vertebral de este proyecto son los 800 km del apartheid que Israel comenzó a construir en 2002. En los últimos años, esto se ha complementado con un proyecto de infraestructura vial para garantizar que los colonos israelíes puedan circular libremente entre los muros y los guetos, mientras que los palestinos están atrapados en sus comunidades. desplazados o, cuando es necesario, canalizados a través de túneles bajo las carreteras de los colonos. Esta carretera amurallada, que costó unos 30 millones de NIS (unos 8,1 millones de dólares) añade una nueva dimensión arquitectónica al mismo proyecto.
Los activistas que han detenido temporalmente el acceso a la carretera en protesta por el proyecto y el apartheid israelí, han levantado pancartas y gritado consignas. Dos activistas han sido arrestados y cuatro heridos.
Stop the Wall comenta:
“Israel demuestra con esta carretera una vez más que es un régimen de apartheid y lo que hace, desarrolla y exporta ese apartheid. Esta carretera es la continuación lógica del proyecto de Israel del Muro del apartheid. “Es la totalidad del Muro y su régimen asociado de carreteras, asentamientos y áreas cerradas que constituyen las fronteras de nuestros bantustanes.”
La carretera se extiende entre la Carretera 437 y la Carretera 1 dentro de Cisjordania, al Este de Jerusalén. Conecta a los colonos con Jerusalén, lo que les permite evitar el puesto de control de Hizma. Los palestinos que se encuentran al final de la carretera, se trasladaron a través de un paso subterráneo hacia el Sur de Cisjordania y bloquearon completamente el acceso a Jerusalén. Una vez finalizada la carretera 4370, continuando varios kilómetros más hacia el Sur, permitirá a las autoridades israelíes bloquear a los palestinos que viajan desde el Sur de Cisjordania a Ramallah para que no accedan a la Carretera 1, que conduce a Jerusalén.
Como resultado, toda la zona al Este de Jerusalén, la llamada zona E1, se conectaría fuera de la red de carreteras que los palestinos pueden usar y se integraría en un sistema gratuito para los colonos israelíes. Esto impulsa aún más la limpieza étnica de las comunidades beduinas, incluyendo en la zona a Khan al Ahmar. Ya se han entregado más órdenes de demolición a Anata, a lo largo de la carretera del apartheid.
